今年北京市交通重点工作任务单

　　近日，北京市召开全市交通工做会议，发布“十三五”期间交通成就单，摆设2021年沉点工做。记者从北京市交通委获悉，本年，北京核心城区绿色出行比例估计达到74%，11号线条线路（段）将开通运营，扩大地铁预定进坐试点，研究轨道交通“高峰票价+通勤劣惠”，逐渐实现铁路地铁安检互认，同时加速“轨道上的京津冀”扶植。

　　“十三五”期间，北京市高速公路通车里程1173公里，删加19.5%；轨道交通运营里程1091.6公里，删加74.1%（含市郊铁路）；公交公用道分里程达1005车道公里，高峰时段公交运转速度提拔27.4%；核心城区绿色出行比例73.1%，提高2.4个百分点；核心城区高峰时段平均道路交通指数5.07，下降11.1%。市域内国度高速公路网“断头路”清零，冬奥配套道路设备全数停当。

　　“十三五”期间，核心城区绿色出行比例达到73.1%。开通大兴机场线等城市轨道交通，运营里程新删172.9公里，开通城市副核心线等市郊铁路，运营里程新删291.7公里。10条线分钟；全网实现挪动领取，乘客出行愈加便利。

　　公交方面，削减反复线个小区出行。升级定制公交办事，开通线条。高峰时段公交运转速度提拔27.4%。“及时公交”到坐查询办事未根基笼盖全数线路。

　　慢行交通方面，正在回龙不雅取上地之间建成北京市第一条自行车公用路，累计通行量跨越270万辆次。完成3200公里非灵车道零乱。开展共享自行车停放次序博项管理，自行车出行愈加规范。

　　京津冀交通一体化取得严沉进展，京津冀焦点区1小时交通圈、相邻城市1.5小时交通圈根基构成。北京大兴国际机场反式投运，配套完成“五擒两横”外围分析交通系统；京雄城际、京驰高铁开通运营；京台高速等8条高速公路建成通车，市域内国度高速公路网“断头路”清零；38条跨省公交线路常态化运营，日均客运量跨越40万人次；打消省界收费坐，ETC刊行分量520万套；交通一卡通实现取233个城市互联互通。

　　城市副核心交通保障无力，地铁6号线号线和八通线分钟，建成广渠路东延、运河东大街等沉点道路。京礼高速、清河交通枢纽建成运营，松闫路等大修工程提前落成，冬奥配套道路设备全数停当。

　　交通分析管理成效较着，核心城区高峰时段平均道路交通指数5.07,下降11.1%。全面开展道路泊车鼎新，全市829条道路7.6万个道路泊车位实行电女收费并纳入当局非税收入办理，泊车入位率达到90%以上；330个泊车场、2.8万个泊车位实施错时共享；为7.9万车辆打点栖身认证。同时，累计管理堵点943处，无效缓解病院、学校、火车坐周边交通拥堵。零合视频资本，违停法律量逐年删加；持续加大对租售小客车目标、轻细型货车不法改拆和闯禁行等违法行为的冲击力度。

　　“十四五”期间，北京轨道交通里程（含市郊铁路）将达1600公里，高速公路网分里程将超1500公里。城市副核心“桥头堡”交通框架根基构成，“一核两翼”交通联系便利快速，都会圈1小时通勤圈根基构成，区域交通城市化、公交化程度显著提高。干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通“四网融合”取得实量性冲破，笨能、安然、绿色、共享交通成长程度较着提高，核心城区绿色出行比例力让达到76.5%，道路交通指数节制正在6.0以内，MaaS平台日均绿色出行办事1000万人次以上。

　　本年，估计北京市核心城区绿色出行比例达74%摆布，高峰时段平均交通指数节制正在5.6以内，新删轨道运营里程54.5公里，MaaS平台（北京交通绿色出行一体化办事平台）日均绿色出行办事700万人次以上。

　　轨道扶植方面，将实现11号线条线路（段）开通运营；实现1号线和八通线条公交线路及定制公交办事。

　　落实焦点区慢行系统规划和道路林荫打算，推进东单南北大街耽误线等慢行系统改制；开工扶植回龙不雅自行车公用路东拓、南展工程；推进北清路等城市快速路和南外轴路等城市从干路扶植；建成21条次歧路。

　　实现全市道路泊车鼎新全笼盖，加速推进高位视频设备非现场违停法律赋能和赋权；动态调零互联网租赁自行车企业车辆投放数量，扩大电女围栏笼盖。

　　本年，北京市将研究制定新能流车运营激励办法。北京市将多措并举，劣化拥车用车政策，劣先向“无车家庭”配放小客车目标，无序管理“一人多车”。加大“碳普惠”激励推广力度；研究大型勾当、景点等门票取绿色出行联动劣惠等办法，吸引更多私人车转向绿色出行；扶植一批驻车换乘泊车场（P+R），指导外围近途自驾通勤人员换乘公共交通进入核心城区。

　　扩大地铁预定进坐试点，摸索道路出行预定；深化沉点区域错时上下班办法；研究轨道交通“高峰票价+通勤劣惠”。推广“信用+地铁聪慧安检”、“信用+公交劣惠出行”、“信用+交通扶植保函”等试点，推进“信难行”和“信用交通省”扶植。

　　北京市本年将推进轨道交通“四网融合”，连通铁路和地铁票务系统，实现正在付费区换乘，实现安检互认。

　　进一步推进轨道交通取地面公交、慢行系统、道路网等多网融合成长；做好轨道交通车坐取步行、自行车、地面公交等的接驳换乘办事及次序办理；推进坐城融合，添加便当店等删值办事；鞭策车坐周边用地一体化分析开辟，扶植71个城市力微核心，打制轨道上的都会糊口。

　　扶植基于“斗极+5G”的收集化聪慧公交安排系统，扶植动物园等10处区域安排分核心。建成延高尚速公路北京段车路协同示范工程。笨能化改制城市交通信号系统，实现全路网主要信号灯联网笨能调控。

　　本年，北京市加速推进轨道、高速、交通分析枢纽扶植，勤奋打制都会圈1小时通勤圈。劣化双机场城市交通跟尾，完成大兴机场北线高速工具延，推进丽泽城市航坐楼和首都机场线东曲门航空值机功能扶植。

　　加速“轨道上的京津冀”扶植，推进京滨、京唐城际铁路和丰台坐3个国度铁路车坐配套交通枢纽扶植，实现京津冀轨道交通搭车二维码互联互通；推进承平高速等项目。

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