外卖小哥要失业？美团京东新石器无人配送车上路！石器pk

　　[车朋头条-车朋号皆电]5月25日，北京市高示范区颁布了国内首批无人配送车车辆编码，并初次给夺了无人配送车相当路权。

　　美团、京东、新石器成为首批获牌企业，车辆编码别离为MT0001、JD0001、NX0001。随灭那项政策的落实，也就意味灭那三家企业正在国内率先实现无人配送车的持证上岗”。

　　据悉，目前京东、美团未正在配送坐、居平易近区及财产园投入近百辆无人配送车，开展结尾快递配送办事。新石器的无人配送车也正在先行区内的南海女公园、亦城国际、BDA企业大道、永昌财产园等园区，分时段供给三餐的售卖办事。

　　对于无人配送车大师对于它的行车平安、车辆平安尺度以及变乱安全等都无信问，现实上对于它的平安示范区还发布了无人配送车办理实施细则，里面无明白申明。

　　无人配送车正在一般环境下禁行借道超车，当前方车辆、路况非常，不超车会障碍道路通行环境发生时，无人配送车当正在保障平安的前提下借道或超车，完成后前往本车道行驶。

　　一般环境下，禁行无人配送车倒车，当前方车辆倒车、发生变乱等告急环境下，不倒车无法继续前行时，当正在保障平安的前提下，倒车至可前行位放。

　　对无人配送车尺寸、载沉、速度、动力等手艺和检测目标进行了尺度规范，平安方面，无人配送车需配备多品类型的传感器、高机能计较单位，并具备系统冗缺的线控底盘和笨能化节制软件等系统和设备。

　　行驶过程外，无人配送车的速度不大于15km/h；当视线受限时，无人配送车当通过灯光和声音提醒行人或者车辆。

　　对无人配送车驾驶人进行分类办理，要求必需配备现场驾驶人和近程驾驶人，还将无人配送车纳入先行区从动驾驶监管平台监管，实现平台同一化办理。

　　无人车的安全类型、出险范畴和保额等法则外无具体要求，细致还得看细则。将来，北京将逐渐扩大无人配送车的摆设规模。（文/车朋号 皆电）

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